Парусно-гребной катамаран ЖИГУЛИ предназначен для спортивных водных путешествий по рекам и озерам с пресной водой. Cложность парусных походов – не выше 2к.с. , в гребном варианте (сплав по горным рекам) – до 5к.с. Особенно полезным это судно будет для походов по Карелии или Туве, где реки чередуются озерами.
Катамаран очень прост по конструкции и может быть собран одним человеком в течение часа. Управление судном не требует какой-либо особой квалификации, потому может использоваться подростковых клубах для парусно-гребных походов.
Один парус на свободностоящей мачте обеспечивает судну ход до 12 км/час при ветрах силой до 4 баллов. Судно уверенно ходит против ветра без шверцев, с полной загрузкой судно может идти до 75 градусов к ветру, а с установленными шверцами – до 55 градусов. Четыре гребца с канойными веслами легко задают ход до 10км/час.
Конструкция узла крепления мачты позволяет очень быстро положить мачту вдоль судна. Парус одет на мачту карманом, поднимается и опускается с помощью фала.
Нижняя шкаторина паруса свободная, гика нет, поэтому травмирование членов экипажа при смене галса исключено. Между поплавками натянута палуба («трамплин») из прочной ткани с ПВХ покрытием. Палуба легко снимается и ставится. В палубе есть отверстия для слива воды.
На катамаране установлены поплавки модели 14, выполненные двухслойными – наружная оболочка комбинированная: дно из лавсановой ткани с ПВХ покрытием, верх из полиамидной ткани Авизент; внутренняя двухсекционная гондола из тонкой воздухонепроницаемой ткани. Поплавки крепятся к каркасу простой шнуровкой. Управление осуществляется рулевым веслом, что весьма эффективно, как при гребле, так и при движении под парусом, особенно при выполнении поворота оверштаг.
Шверцы в коробках навешиваются на стрингеры каркаса снаружи при хождении катамарана против ветра. Подветренный шверц опирается на поплавок, при наезде на препятствие он откидывается. Наветренный шверц самостоятельно всплывает после смены галса, его легко поднять и закрепить вдоль поплавка.
Каркас катамарана выполнен из дюралюминиевых труб. Места крестообразных пересечений труб выполнены из нержавеющей стали, их прочность предполагает использование судна на сплавах до 5 к.с.
