Auf dem Erfolg der ersten Messe 2010 aufbauend, stellt die Automotive Interiors Expo 2011 im Bereich Design & Herstellung von Automobil-Innenausstattungen mehr Aussteller und Technologien vor, um so eine Messe zu schaffen, die ein Kompetenzzentrum der Branche für Automobil-Innenausstattungen darstellt.
Erstausstatter aus der ganzen Welt treffen hier auf Aussteller wie u.a. Eagle Ottowa, Velcro, Bostik, YKK, Mario Levi, Morito, Alfatex und Idepa. Ein Aussteller, der auf sehr viel Interesse stieß, war der Sitzhersteller-Riese Recaro. Das Unternehmen stellte ihr neues Sortiment von Verbundwerkstoffen vor, die angeblich neue Möglichkeiten für ihre Produkte eröffnen, und dabei helfen, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren. Durch die Präsentation in einem speziell entwickelten „Halbschnittfahrzeug“ waren die Besucher von der Sitz-Unterkonstruktion mit einem sehr niedrigen H-Punkt sehr fasziniert.
Das Design wird weiterhin durch die neue Taumel 3000 Einsteller für Rückenlehnen optimiert, die von Keiper, einer Tochtergesellschaft von Recaro, auf niedriges Gewicht, minimalen Einbauraum und höchster Stabilität entwickelt wurde. Die schlanke Rückenlehne wurde ebenfalls aus Verbundmaterial gefertigt. Das Unternehmen enthüllt auch weitere Designs, u.a. neue Varianten für das beliebte Sitzesortiment Sportster CS.
Das Styling- und Technologiestudio besitzt nicht nur ein hohes kommerzielles Potenzial, sondern bietet auch die Möglichkeit, sich über die neuesten Ansichten und Entwicklungen in der Industrie für Fahrzeuginnenausstattung zu informieren; und dies durch hochkarätige Redner wie Amko Lennarts, Leiter der Design-Abteilung für Innenausstattung bei Peugeot, der über die Verbindung zwischen menschlichen Emotionen und Fahrzeuginnenausstattung sprach. Oliver Daub, Leiter Qualitätswahrnehmung bei Hyundai, erklärte, wie man subjektive Kundeneindrücke vergegenständlicht, und Paul Priestman, Leiter des renommierten britischen Designunternehmens Priestman Goode, erklärte, wie man selbst in kleinen Fahrzeugkabinen Luxus schaffen kann.
